A construção da maior ponte de concreto de Mato Grosso alcançou a marca de 77% de execução, consolidando um avanço expressivo na infraestrutura da região Noroeste do Estado. A atualização sobre o andamento dos trabalhos foi divulgada pelo Governo estadual, confirmando o progresso da obra orçada em R$ 293 milhões, considerada vital para a logística e a integração viária local.
Localização e projeto estrutural Erguida sobre o Rio Juruena, na rodovia MT-208, a estrutura fará a ligação direta entre os municípios de Cotriguaçu e Nova Bandeirantes. O projeto grandioso contempla uma extensão total de 1.410 metros.
Além da travessia principal, o pacote de intervenções na região inclui a pavimentação de 59 quilômetros de estradas e a edificação de outras três pontes menores, com medidas de 25, 30 e 50 metros. O índice atual reflete um crescimento de sete pontos percentuais em relação aos dados informados anteriormente, quando o governador Otaviano Pivetta vistoriou o canteiro de obras e apontou que cerca de 70% da estrutura estava finalizada.
Impacto na logística e economia A principal mudança trazida pelo empreendimento será a redução superior a 400 quilômetros no trajeto entre as cidades do Vale do Juruena e a BR-163, corredor essencial para o escoamento da safra agrícola mato-grossense.
Atualmente, o percurso sofre com trechos sem pavimentação e com a dependência do transporte por balsa para atravessar o Rio Juruena. A travessia fluvial costuma demandar cerca de uma hora, sem contabilizar possíveis filas de espera. Com a inauguração da nova via, a expectativa é estabelecer uma rota terrestre ágil entre o Norte e o Noroeste, facilitando o acesso aos modais de transporte de cargas.
O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, considera o empreendimento fundamental para ampliar as possibilidades de crescimento econômico da região, especialmente pela abertura de uma alternativa de ligação com a BR-163 e, consequentemente, com o corredor de transporte em direção ao porto de Miritituba, no Pará.
Benefícios regionais e outras obras A nova via beneficiará diretamente produtores rurais, comerciantes, motoristas de carga e moradores locais que dependem das rodovias para acessar serviços essenciais. A expectativa é que a diminuição das distâncias traga economia com combustíveis, menor tempo de viagem e redução nos custos de manutenção da frota.
Paralelamente, o governo estadual conduz a construção de outra travessia de grande porte na MT-479, em Itaúba, sobre o Rio Teles Pires. Com 561 metros e aporte de R$ 43 milhões, essa estrutura já registra 79% de conclusão. Desde janeiro de 2019, o Estado entregou três grandes pontes com mais de 400 metros de extensão, eliminando gradualmente gargalos históricos de transporte e travessias precárias por balsa.
Apesar da marca de 77% de execução, o cronograma oficial ainda não cravou uma data exata para a entrega definitiva da obra no Rio Juruena, que é tratada como um dos pilares para atrair novos investimentos e dinamizar a economia agropecuária da região Noroeste.
Continue acompanhando o Portal Cidade MT e fique por dentro das principais notícias de Cuiabá, Mato Grosso, do Brasil e do mundo, com informação, credibilidade e compromisso com a verdade.
📲 Fique bem informado! Notícias de Cuiabá, Mato Grosso, Brasil e do mundo.
👉 Entre no nosso grupo do WhatsApp: https://wa.me/5565992457716
📢 Denúncias, informações e sugestões de pauta: fale com o Portal Cidade MT — Informações com Credibilidade.
Envie fotos, vídeos e informações à redação do Portal Cidade MT pelo WhatsApp. Sua colaboração ajuda a divulgar notícias de interesse público, com apuração responsável e respeito ao sigilo da fonte, quando aplicável.
Comentários (0)
Os comentários são de responsabilidade de seus autores e não representam a opinião deste site.